De renbaan van het sandwichsysteem
Het is in de structuur van natuurlijke korreloppervlakte die voor veelvoudige lagen wordt gelegd, en het is waterdicht, hoogst elastisch en ontworpen in dynamisch. De basislaag is met een laag bedekt eens mechanisch gemengd met de Pu-kleefstof en de speciale korrel voor spoor zoals hoogst vlak. Zodra de oppervlaktelaag wordt gekrast en gevuld, wordt het gevormd eens bespoten met de korrel.
Zijn bouw wordt aangetrokken met het proces voor zowel types van traditioneel als opening voor spoor met hun voordelen. Geschikt voor grote stadions en scholen.
Hoofdlijnen
1) Comfort en veiligheid
2)Naadloos ontwerp
3)Multisportgebruik
4)Elk ontwerp is mogelijk
5)Bestand weer
6)Gemakkelijk te herstellen
7)Asfalt of Concrete sub-base
| Dikte (mm) |
13 |
| Krachtvermindering % |
36.0 |
| Verticale Misvorming mm |
1.30 |
| Steunbalkweerstand BPN20°C |
53 |
| Treksterktempa |
0,56 |
| Verlenging bij Onderbreking % |
51.7 |
| Vlamachterstand |
1 |
| Testconclusie |
Pas GB/T22517.6-2011; GB/T14833-2011 |
Projectgevallen
Installatiestap
